Замена масла в дифференциале МКПП

Для распределения потока мощности от двигателя на колеса в автомобилях предусмотрены дифференциалы (редукторы), которые могут располагаться на передней оси или на задней оси. В полноприводных автомобилях дифференциалы расположены и на передней и на задней осях, а также присутствует межосевой дифференциал. Чтобы предотвратить чрезмерный износ деталей редуктора и возможность его поломки, необходимо вовремя менять масло в мостах.

1. Снижает износ деталей, увеличивая ресурс агрегата.
2. Защищает металлические детали от коррозии.
3. Снижает трение, и как следствие – понижает расход топлива.

С течением времени масло теряет вязкость, смазывающие функции, в нем накапливаются продукты износа. Из-за попадания воздуха происходят окислительные процессы. Все эти факторы ускоряют износ деталей агрегатов. Поэтому замена масла – необходимость, которую нужно соблюдать.

Определенного периода для замены масла в дифференциале нет. Нужно придерживаться рекомендаций производителя, в среднем межсменный интервал составляет от 75000 до 90 000 км пробега. Кроме того, необходимо заменить трансмиссионное масло в редукторах, если если:

• автомобиль преодолел глубокую водную преграду, мосты полностью попали под воду;
• есть повреждения сальниковых уплотнителей;
• автомобиль эксплуатировался с повышенными нагрузками;
• автомобиль эксплуатировался с разноразмерными колесами (это сильно увеличивает нагрузку на редуктор).

Эффективность работы масла зависит от его качества, поэтому необходимо ознакомиться требованиями в сервисной книжке.

Масло проверяют при холодном двигателе. Для проверки смазку набирают в шприц или в трубку и проводят визуальный осмотр. Если масло чистое, цвет, как у новой смазки, менять его не нужно. Если масло темное, мутное, заметны частицы грязи – меняем. Если к тому же присутствует металлическая стружка, обязательна не только замена масла, но и диагностика узла. Возможно, потребуется ремонт.

1. Не во всех моделях автомобилей предусмотрено сливное отверстие. То есть масло нужно чем-то откачать. В специализированных автосервисах, например, в MOTUL, для этого есть все необходимые приборы.
2. Нужно точно знать, какое масло залить.
3. Необходимые масла и расходники должны быть в наличии, чтобы избежать вынужденного простоя автомобиля.
4. Утилизацию старого масла лучше доверить специализированной компании.

В автосервисе MOTUL специалисты подберут правильное масло для вашего авто. Вам не придется ломать голову над тем, как правильно слить масло, куда его утилизировать. В сервисе поменяют масло в заднем и переднем редукторе, проведут диагностику прочих технических жидкостей и систем. Все операции по обслуживанию автомобиля делаются быстро и качественно.